- персонализация
- AКСЕССУАРЫ
- FINANCIAL SERVICES
- ПРОДЛЕНИЕ ГАРАНТИИ
- дизайн
- инновация и превосходство
- Устойчивое развитие
- История
- Программы обучения вождению
- Салон
- поиск
- новости
- ПОДКАСТ
РАЗМЕР ТЕКСТА
ПЕРЕХОДЫ
Lamborghini
Поиск по сайту
OVERVIEW
SC63 является важной вехой для подразделения Lamborghini Squadra Corse. Первый гибридный гоночный прототип Lamborghini дебютирует в 2024 году в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA (в классе гиперкаров), а также в гонках IMSA WeatherTech SportsCar Championship (в классе GTP). Так Lamborghini выходит на высший уровень автогонок машин с закрытыми колесами и получает возможность участвовать в самых престижных соревнованиях на выносливость в мире, таких как «24 часа Ле-Мана» и «24 часа Дайтоны».
OVERVIEW
SC63 является важной вехой для подразделения Lamborghini Squadra Corse. Первый гибридный гоночный прототип Lamborghini дебютирует в 2024 году в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA (в классе гиперкаров), а также в гонках IMSA WeatherTech SportsCar Championship (в классе GTP). Так Lamborghini выходит на высший уровень автогонок машин с закрытыми колесами и получает возможность участвовать в самых престижных соревнованиях на выносливость в мире, таких как «24 часа Ле-Мана» и «24 часа Дайтоны».
ЭКСТЕРЬЕР
Отличительные черты модели SC63 несут на себе отпечаток фирменного стиля Centro Stile Lamborghini, и, конечно же, имеются детали, характерные для суперкаров с разъяренным быком на эмблеме. Карбоновые кузов, днище и заднее крыло – это элементы аэродинамики, специально разработанные и испытанные в аэродинамической трубе для обеспечения наивысшей эффективности. Характерные Y-образные фары повторяют стремительные линии автомобиля и подчеркивают лаконичность его силуэта, а также обеспечивают идеальное освещение в ночные часы гонки благодаря лазерным модулям. Цвета, чередующиеся на ливрее, – это культовый зеленый Mantis, черный Noctis, белый Alpi и алый Rosso Sangue.
CENTRO STILE
Центр разработки дизайна Centro Stile Lamborghini вместе со специалистами по аэродинамике подразделения Squadra Corse сумели объединить высокие эксплуатационные свойства с эстетической составляющей ДНК Automobili Lamborghini.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- РАБОЧИЙ ОБЪЕМ3,800 cм3
- МАКСИМАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ (кВт/л.с.)500 кВт / 680 л.с.
POWER UNIT
- ДВИГАТЕЛЬV8 v 90°
- НАДДУВТурбонаддув + Электронная РГ
- РАБОЧИЙ ОБЪЕМ3,800 cм3
- ДИАМЕТР X ХОД91 X 73 мм
- КЛАПАННЫЙ МЕХАНИЗМЗубчатый привод
- МАКСИМАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ (кВт/л.с.)500 кВт / 680 л.с.
- СТРУКТУРАПолностью напряженная
- СИСТЕМА СМАЗКИСухой картер
ТРАНСМИССИЯ
- ТРАНСМИССИЯRWD (задний привод)
- КОРОБКА ПЕРЕДАЧXTRAC поперечная 7-ступенчатая
КУЗОВ И ШАССИ
- ШАССИМонокок из углеродного волокна Ligier
- КУЗОВУглеродное волокно
- БЕЗОПАСНОСТЬСертификация LMDh
ШИНЫ
- ШИНЫ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС29/71 - 18
- ШИНЫ ЗАДНИХ КОЛЕС34/71 - 18
ПОДВЕСКА
- КОМПОНОВКАТяговая
- угловые пружиныТорсионные пружины
- геометриярегулируемое положение поперечных рычагов
- СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИTруба + Лопатки (Регулировка кабины)
- РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕЭлектроусилитель руля
ГАБАРИТЫ
- ДЛИНА5100 мм
- ПЕРЕДНЯЯ КОЛЕЯ1650 мм
- ЗАДНЯЯ КОЛЕЯ1614 мм
- ВЫСОТА1170 мм
- КОЛЕСНАЯ БАЗА3148 мм
- СУХОЙ ВЕС1030 кг (технические нормы)
Аэродинамические характеристики
Технический регламент для класса гиперкаров GTP предусматривает аэродинамические ограничения со строго определенными параметрами. Задний плавник, обеспечивающий устойчивость автомобиля, присутствует на всех гоночных автомобилях Lamborghini.
Двигатель
Первый гоночный двигатель, разработанный Squadra Corse, представляет собой 3,8-литровый твин-турбо V8, который объединен с электромотором, расположенным на задней оси, образуя единый силовой агрегат автомобиля.
