Считайте QR-код своим смартфоном и воспользуйтесь возможностями дополненной реальности Lamborghini.
Преодолейте расстояние и перенесите Sián Roadster в свою реальность.
Чтобы продолжить, необходимо обновить программное обеспечение смартфона до последней доступной версии (iOS 13+).
Sián Roadster – первый в истории марки Lamborghini открытый суперкар с гибридной силовой установкой, у которого для накопления энергии используются не традиционные батареи, а уникальный суперконденсатор. Его использование стало возможным благодаря последним достижениям в области разработки прогрессивных материалов. Отсутствие крыши позволяет насладиться неподражаемым звуком самого мощного мотора V12 от Lamborghini. И сразу же получить незабываемые эмоции от мощнейшего суперкара, вставшего на путь электрификации.
Sián Roadster – первый в истории марки Lamborghini открытый суперкар с гибридной силовой установкой, у которого для накопления энергии используются не традиционные батареи, а уникальный суперконденсатор. Его использование стало возможным благодаря последним достижениям в области разработки прогрессивных материалов. Отсутствие крыши позволяет насладиться неподражаемым звуком самого мощного мотора V12 от Lamborghini. И сразу же получить незабываемые эмоции от мощнейшего суперкара, вставшего на путь электрификации.
Абсолютно новый футуристический дизайн кузова с открытым верхом: стремительные формы и безупречные с точки зрения аэродинамики плоскости обшивки формируют неповторимый профиль суперкара Sián Roadster. Рассекать плотные воздушные потоки на высокой скорости помогает интегрированный в передний бампер углепластиковый сплиттер. Композицию дополняет светодиодная оптика характерной Y-образной формы. Безупречный дизайн сочетает в себе аэродинамическую эффективность и технологическое совершенство.
Интерьер создан в гармонии с внешними формами и представляет собой элегантную комбинацию эксклюзивных деталей из алюминия, окрашенного в цвет Oro Electrum, выбранный Lamborghini для идентификации своих гибридных суперкаров. Дефлекторы обдува, изготовленные на 3D-принтере, могут быть персонализированы инициалами клиента. Восхищение вызывают тщательно проработанные Y-образные элементы отделки салона и фирменный гексагон-орнамент.
Абсолютно новый футуристический дизайн кузова с открытым верхом: стремительные формы и безупречные с точки зрения аэродинамики плоскости обшивки формируют неповторимый профиль суперкара Sián Roadster. Рассекать плотные воздушные потоки на высокой скорости помогает интегрированный в передний бампер углепластиковый сплиттер. Композицию дополняет светодиодная оптика характерной Y-образной формы. Безупречный дизайн сочетает в себе аэродинамическую эффективность и технологическое совершенство.
Интерьер создан в гармонии с внешними формами и представляет собой элегантную комбинацию эксклюзивных деталей из алюминия, окрашенного в цвет Oro Electrum, выбранный Lamborghini для идентификации своих гибридных суперкаров. Дефлекторы обдува, изготовленные на 3D-принтере, могут быть персонализированы инициалами клиента. Восхищение вызывают тщательно проработанные Y-образные элементы отделки салона и фирменный гексагон-орнамент.
Послушайте неукротимый безнаддувный двигатель V12 мощностью 770 л.с. с потрясающими динамическими характеристиками, которые подарят вам восторг от вождения на скорости свыше 350 км/ч.
Используйте накладные наушники или наушники-вкладыши,
чтобы насладиться объемным звучанием 8D.
Безупречная динамика суперспорткара и эксплуатационные параметры нового безнаддувного двигателя сочетаются с превосходным эксклюзивным дизайном и ультралегким кузовом.
Послушайте неукротимый безнаддувный двигатель V12 мощностью 770 л.с. с потрясающими динамическими характеристиками, которые подарят вам восторг от вождения на скорости свыше 350 км/ч.
Используйте накладные наушники или наушники-вкладыши,
чтобы насладиться объемным звучанием 8D.
Безупречная динамика суперспорткара и эксплуатационные параметры нового безнаддувного двигателя сочетаются с превосходным эксклюзивным дизайном и ультралегким кузовом.
6,498 cm³ (396.5 cu in)
819 CV (602 kW) @ 8,500 rpm
>350 km/h (217 mph)
<2.9 c
12
Система полного привода с электронным контролем (Haldex gen. IV) с задним механическим самоблокирующимся дифференциалом
V12, 60°, MPI (Многоточечный впрыск топлива)
6,498 cm³ (396.5 cu in)
95 мм x 76.4 мм (3.74 x 3.01 дюйм.)
11.8 ± 0.2
785 CV (577 кВт) @ 8.500 об.мин.
720 Нм при 6.750 об.мин.
Смазка при сухом картере
Euro 6 - LEV 3
48V
2.400 W/kg
600A
34 CV
35 Нм
34 kg
819 CV
Система полного привода с электронным контролем (Haldex gen. IV) с задним механическим самоблокирующимся дифференциалом
7-скоростная коробка передач ISR (роботизированная коробка передач), характеристики переключения зависят от выбора режима движения, электромотор действует при переключении передач и для обеспечения дополнительной мощности
>350 km/h (217 mph)
<2.9 c
Монокок из углеродного волокна с передними и задними алюминиевыми рамами
кузов полностью из карбона
электрохромное стекло, закрепленное на крыше монокока
С подогревом, с электрическим приводом регулировки и складывания
Новая активная аэродинамика с электроприводом
9”J X 20” H2
13”JX21” H2
P Zero Corsa 255/30 ZR 20 92Y
P Zero Corsa 355/25 ZR 21 107Y
Электронный контроль устойчивости (встроенные системы ABS и TCS)
Активная магнитореологическая передняя и задняя подвеска с системой толкателей, с горизонтальными амортизаторами и пружинами
LDS (Lamborghini Dynamic Steering) с переменным передаточным числом
Двухконтурная система с гидравлическим приводом тормозов с вакуумным усилителем; передние и задние углекерамические тормоза, (тормозные суппорты с 6 поршнями, тормозные суппорты с 4 поршнями)
Фронтальная двухступенчатая подушка безопасности водителя и адаптивная подушка безопасности переднего пассажира; сиденья с боковыми подушками безопасности для защиты от удара головы и грудной клетки; коленные подушки безопасности для некоторых рынков
4.980 мм
2.101 мм
2.265 мм
1.133 мм
2.700 мм
43 / 57
18,5 l/100km
447 g/km
EU6AZ/BG WLTP
В автомобиле Sián Roadster впервые применен суперконденсатор Lamborghini, созданный по инновационной технологии и способный накапливать количество энергии, в десять раз превышающее литий-ионную аккумуляторную батарею. Электрическая система, состоящая из суперконденсатора и электродвигателя мощностью 34 CV, которая весит лишь 34 кг, в три раза превосходит по мощности аккумулятор с таким же весом и весит в три раза меньше аккумулятора аналогичной мощности, обеспечивая потрясающее соотношение веса к мощности – 1,0 кг/CV. Неукротимый двигатель V12, установленный в Sián Roadster, оснащен титановыми впускными клапанами и развивает мощность 785 CV (577 кВт) при 8500 об/мин – самую высокую, когда-либо достигнутую силовой установкой Lamborghini, выдавая 819 CV (602 кВт) и позволяя мчаться со скоростью свыше 350 км/ч.
Задние активные охлаждающие ребра выполнены по уникальной технологии, запатентованной Lamborghini: их активация происходит в результате реакции ряда элементов, изготовленных из «умных» материалов, происходящей под воздействием температуры выхлопных газов и предопределяющей их вращение. Результат – система охлаждения с элегантным дизайном и небольшим весом.
Sián Roadster предлагает уникальную комбинацию активной системы рулевого управления (Lamborghini Dynamic Steering) и системы управления задними колесами (Lamborghini Rear-wheel Steering) для обеспечения максимальных динамических характеристик. Система LDS адаптируется к скорости и к режиму вождения, выбранному пилотом, изменяя передаточное отношение руля с более прямого на менее прямое, тогда как система LRS управляет задними колесами благодаря двум электромеханическим исполнительным механизмам. На низких скоростях эта система улучшается маневренность, а на высоких обеспечивает полный контроль и высокую устойчивость автомобиля.
Полный привод Sián Roadster был оптимизирован специально для работы со всеми новыми активными системами, в частности, с системой управления задними колесами. Это гарантирует отличные эксплуатационные свойства в условиях плохого сцепления с дорожным покрытием. Распределение крутящего момента между передней и задней осью динамически варьируется в зависимости от стиля вождения и от условий езды. Кроме того, Sián Roadster может рассчитывать на новое поколение шин Pirelli P Zero, специально задуманных и разработанных для повышения эффективности инновационных активных систем автомобиля.
Sián Roadster оснащен передними и задними магнитореологическими амортизаторами и системой толкателей, которые постоянно изменяют поведение подвески в зависимости от дорожных условий и выбранного режима движения. Помимо компенсации крена и нежелательных движений кузова, эта система была разработана специально для совместного действия с системой управления задними колесами, обеспечивая отличную реакцию в любых условиях.