Спросите у меня

    Настройки

    Размер текста

    Переходы

    • ESPORTS
    Обзор
    Обзор
    Обзор
    Обзор
    Обзор
    %}

    Sián Roadster

    Обгоняющий время

    Sián Roadster
    МОЩНОСТЬ (CV) / МОЩНОСТЬ (KW)

    819 CV / 602 kW

    МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ

    >350 km/h

    0-100 km/h

    <2.9 s

    Дополненная реальность

    Считайте QR-код своим смартфоном и воспользуйтесь возможностями дополненной реальности Lamborghini.

    Преодолейте расстояние и перенесите Sián Roadster в свою реальность.

    Чтобы продолжить, необходимо обновить программное обеспечение смартфона до последней доступной версии (iOS 13+).

    Посмотрите в дополненной реальности 
    Lamborghini Sián Roadster

    ОБЗОР

    Sián Roadster – первый в истории марки Lamborghini открытый суперкар с гибридной силовой установкой, у которого для накопления энергии используются не традиционные батареи, а уникальный суперконденсатор. Его использование стало возможным благодаря последним достижениям в области разработки прогрессивных материалов. Отсутствие крыши позволяет насладиться неподражаемым звуком самого мощного мотора V12 от Lamborghini. И сразу же получить незабываемые эмоции от мощнейшего суперкара, вставшего на путь электрификации.

    ОБЗОР

    Sián Roadster – первый в истории марки Lamborghini открытый суперкар с гибридной силовой установкой, у которого для накопления энергии используются не традиционные батареи, а уникальный суперконденсатор. Его использование стало возможным благодаря последним достижениям в области разработки прогрессивных материалов. Отсутствие крыши позволяет насладиться неподражаемым звуком самого мощного мотора V12 от Lamborghini. И сразу же получить незабываемые эмоции от мощнейшего суперкара, вставшего на путь электрификации.

    Lamborghini Sián Roadster
    Lamborghini Sián Roadster

    ВНЕШНИЙ ВИД

    Абсолютно новый футуристический дизайн кузова с открытым верхом: стремительные формы и безупречные с точки зрения аэродинамики плоскости обшивки формируют неповторимый профиль суперкара Sián Roadster. Рассекать плотные воздушные потоки на высокой скорости помогает интегрированный в передний бампер углепластиковый сплиттер. Композицию дополняет светодиодная оптика характерной Y-образной формы. Безупречный дизайн сочетает в себе аэродинамическую эффективность и технологическое совершенство.

    Lamborghini Sián Roadster

    САЛОН

    Интерьер создан в гармонии с внешними формами и представляет собой элегантную комбинацию эксклюзивных деталей из алюминия, окрашенного в цвет Oro Electrum, выбранный Lamborghini для идентификации своих гибридных суперкаров. Дефлекторы обдува, изготовленные на 3D-принтере, могут быть персонализированы инициалами клиента. Восхищение вызывают тщательно проработанные Y-образные элементы отделки салона и фирменный гексагон-орнамент.

    ВНЕШНИЙ ВИД

    Абсолютно новый футуристический дизайн кузова с открытым верхом: стремительные формы и безупречные с точки зрения аэродинамики плоскости обшивки формируют неповторимый профиль суперкара Sián Roadster. Рассекать плотные воздушные потоки на высокой скорости помогает интегрированный в передний бампер углепластиковый сплиттер. Композицию дополняет светодиодная оптика характерной Y-образной формы. Безупречный дизайн сочетает в себе аэродинамическую эффективность и технологическое совершенство.

    САЛОН

    Интерьер создан в гармонии с внешними формами и представляет собой элегантную комбинацию эксклюзивных деталей из алюминия, окрашенного в цвет Oro Electrum, выбранный Lamborghini для идентификации своих гибридных суперкаров. Дефлекторы обдува, изготовленные на 3D-принтере, могут быть персонализированы инициалами клиента. Восхищение вызывают тщательно проработанные Y-образные элементы отделки салона и фирменный гексагон-орнамент.

    ZOOM

    ПОЧУВСТВУЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ

    Послушайте неукротимый безнаддувный двигатель V12 мощностью 770 л.с. с потрясающими динамическими характеристиками, которые подарят вам восторг от вождения на скорости свыше 350 км/ч.
     

    Используйте накладные наушники или наушники-вкладыши,
    чтобы насладиться объемным звучанием 8D.

    CENTRO STILE

    Безупречная динамика суперспорткара и эксплуатационные параметры нового безнаддувного двигателя сочетаются с превосходным эксклюзивным дизайном и ультралегким кузовом.
     

    Lamborghini Sián Roadster

    Lamborghini Sián Roadster
    Lamborghini Sián Roadster
    Lamborghini Sián Roadster

    ПОЧУВСТВУЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ

    Послушайте неукротимый безнаддувный двигатель V12 мощностью 770 л.с. с потрясающими динамическими характеристиками, которые подарят вам восторг от вождения на скорости свыше 350 км/ч.
     

    Используйте накладные наушники или наушники-вкладыши,
    чтобы насладиться объемным звучанием 8D.

    CENTRO STILE

    Безупречная динамика суперспорткара и эксплуатационные параметры нового безнаддувного двигателя сочетаются с превосходным эксклюзивным дизайном и ультралегким кузовом.
     

    Lamborghini Sián Roadster

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    • рабочий объем цилиндров

      6,498 cm³ (396.5 cu in)

    • макс.мощность

      819 CV (602 kW) @ 8,500 rpm

    • максимальная скорость

      >350 km/h (217 mph)

    • разгон 0-100 KM/H (0-62 MPH)

      <2.9 s

    • Число цилиндров

      12

    • трансмиссия

      Система полного привода с электронным контролем (Haldex gen. IV) с задним механическим самоблокирующимся дифференциалом

    ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

    • двигатель

      V12, 60°, MPI (Многоточечный впрыск топлива)

    • рабочий объем цилиндров

      6,498 cm³ (396.5 cu in)

    • ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА х ХОД ПОРШНЯ

      95 мм x 76.4 мм (3.74 x 3.01 дюйм.)

    • степень сжатия

      11.8 ± 0.2

    • макс.мощность

      785 CV (577 кВт) @ 8.500 об.мин.

    • макс.момент

      720 Нм при 6.750 об.мин.

    • система смазки

      Смазка при сухом картере

    • экологический класс

      Euro 6 - LEV 3

    ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ

    • Напряжение питания суперконденсатора

      48V

    • Плотность мощности суперконденсатора

      2.400 W/kg

    • максимальный рабочий ток

      600A

    • макс.мощность

      34 CV

    • макс.момент

      38 Нм

    • Вес электродвигателя E-Machine + суперконденсатора

      34 kg

    ДВИГАТЕЛЬ

    • суммарная мощность

      819 CV

    КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

    • трансмиссия

      Система полного привода с электронным контролем (Haldex gen. IV) с задним механическим самоблокирующимся дифференциалом

    • коробка передач

      7-скоростная коробка передач ISR (роботизированная коробка передач), характеристики переключения зависят от выбора режима движения, электромотор действует при переключении передач и для обеспечения дополнительной мощности

    ДИНАМИКА

    • макс.скорость

      >350 km/h (217 mph)

    • разгон 0–100 км/ч (0–62 мили в час)

      <2.9 s

    • разгон 0-200 км/ч (0-124 мили в час)
    • торможение 100–0 км/ч (62-0 миль/ч)

    КУЗОВ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

    • шасси

      Монокок из углеродного волокна с передними и задними алюминиевыми рамами

    • кузов

      кузов полностью из карбона

    • крыша

      электрохромное стекло, закрепленное на крыше монокока

    • зеркала

      С подогревом, с электрическим приводом регулировки и складывания

    • аэродинамики

      Новая активная аэродинамика с электроприводом

    ДИСКИ

    • обода - передние

      9”J X 20” H2

    • обода - задние

      13”JX21” H2

    • передние шины

      P Zero Corsa 255/30 ZR 20 92Y

    • задние шины

      P Zero Corsa 355/25 ZR 21 107Y

    РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ПОДВЕСКА

    • система контроля

      Электронный контроль устойчивости (встроенные системы ABS и TCS)

    • подвеска

      Активная магнитореологическая передняя и задняя подвеска с системой толкателей, с горизонтальными амортизаторами и пружинами

    • тип рулевого управления / система рулевого управления

      LDS (Lamborghini Dynamic Steering) с переменным передаточным числом

    ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

    • тормоза

      Двухконтурная система с гидравлическим приводом тормозов с вакуумным усилителем; передние и задние углекерамические тормоза, (тормозные суппорты с 6 поршнями, тормозные суппорты с 4 поршнями)

    БЕЗОПАСНОСТЬ

    • Подушки безопасности

      Фронтальная двухступенчатая подушка безопасности водителя и адаптивная подушка безопасности переднего пассажира; сиденья с боковыми подушками безопасности для защиты от удара головы и грудной клетки; коленные подушки безопасности для некоторых рынков

    РАЗМЕРЫ

    • длина

      4.980 мм

    • ширина (без учета зеркал)

      2.101 мм

    • ширина (с учетом зеркал)

      2.265 мм

    • высота

      1.133 мм

    • колесная база

      2.700 мм

    • масса
    • распределение массы

      43 / 57

    РАСХОД

    • комбинированный расход

      Расход топлива и выбросы находятся на этапе сертификации

    • ВЫХЛОП CO2

      Расход топлива и выбросы находятся на этапе сертификации

    • норма выброса

      EU6AZ/BG WLTP

    Динамика

    ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ/ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

    В автомобиле Sián Roadster впервые применен суперконденсатор Lamborghini, созданный по инновационной технологии и способный накапливать количество энергии, в десять раз превышающее литий-ионную аккумуляторную батарею.

    Динамика

    УМНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

    Задние активные охлаждающие ребра выполнены по уникальной технологии, запатентованной Lamborghini.

    Динамика

    4 УПРАВЛЯЕМЫХ КОЛЕСА

    Sián Roadster предлагает уникальную комбинацию активной системы рулевого управления (Lamborghini Dynamic Steering) и системы управления задними колесами (Lamborghini Rear-wheel Steering) для обеспечения максимальных динамических характеристик.

    Динамика

    4 ВЕДУЩИХ КОЛЕСА

    Полный привод Sián Roadster был оптимизирован специально для работы со всеми новыми активными системами, в частности, с системой управления задними колесами.

    Динамика

    4 АКТИВНЫЕ ПОДВЕСКИ

    Sián Roadster оснащен передними и задними магнитореологическими амортизаторами и системой толкателей, которые постоянно изменяют поведение подвески в зависимости от дорожных условий и выбранного режима движения.

    ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ/ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

    В автомобиле Sián Roadster впервые применен суперконденсатор Lamborghini, созданный по инновационной технологии и способный накапливать количество энергии, в десять раз превышающее литий-ионную аккумуляторную батарею. Электрическая система, состоящая из суперконденсатора и электродвигателя мощностью 34 CV, которая весит лишь 34 кг, в три раза превосходит по мощности аккумулятор с таким же весом и весит в три раза меньше аккумулятора аналогичной мощности, обеспечивая потрясающее соотношение веса к мощности – 1,0 кг/CV. Неукротимый двигатель V12, установленный в Sián Roadster, оснащен титановыми впускными клапанами и развивает мощность 785 CV (577 кВт) при 8500 об/мин – самую высокую, когда-либо достигнутую силовой установкой Lamborghini, выдавая 819 CV (602 кВт) и позволяя мчаться со скоростью свыше 350 км/ч.

    УМНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

    Задние активные охлаждающие ребра выполнены по уникальной технологии, запатентованной Lamborghini: их активация происходит в результате реакции ряда элементов, изготовленных из «умных» материалов, происходящей под воздействием температуры выхлопных газов и предопределяющей их вращение. Результат – система охлаждения с элегантным дизайном и небольшим весом.

    4 УПРАВЛЯЕМЫХ КОЛЕСА

    Sián Roadster предлагает уникальную комбинацию активной системы рулевого управления (Lamborghini Dynamic Steering) и системы управления задними колесами (Lamborghini Rear-wheel Steering) для обеспечения максимальных динамических характеристик. Система LDS адаптируется к скорости и к режиму вождения, выбранному пилотом, изменяя передаточное отношение руля с более прямого на менее прямое, тогда как система LRS управляет задними колесами благодаря двум электромеханическим исполнительным механизмам. На низких скоростях эта система улучшается маневренность, а на высоких обеспечивает полный контроль и высокую устойчивость автомобиля.

    4 ВЕДУЩИХ КОЛЕСА

    Полный привод Sián Roadster был оптимизирован специально для работы со всеми новыми активными системами, в частности, с системой управления задними колесами. Это гарантирует отличные эксплуатационные свойства в условиях плохого сцепления с дорожным покрытием. Распределение крутящего момента между передней и задней осью динамически варьируется в зависимости от стиля вождения и от условий езды. Кроме того, Sián Roadster может рассчитывать на новое поколение шин Pirelli P Zero, специально задуманных и разработанных для повышения эффективности инновационных активных систем автомобиля.

    4 АКТИВНЫЕ ПОДВЕСКИ

    Sián Roadster оснащен передними и задними магнитореологическими амортизаторами и системой толкателей, которые постоянно изменяют поведение подвески в зависимости от дорожных условий и выбранного режима движения. Помимо компенсации крена и нежелательных движений кузова, эта система была разработана специально для совместного действия с системой управления задними колесами, обеспечивая отличную реакцию в любых условиях.

    Динамика

    ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ/ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

    В автомобиле Sián Roadster впервые применен суперконденсатор Lamborghini, созданный по инновационной технологии и способный накапливать количество энергии, в десять раз превышающее литий-ионную аккумуляторную батарею. Электрическая система, состоящая из суперконденсатора и электродвигателя мощностью 34 CV, которая весит лишь 34 кг, в три раза превосходит по мощности аккумулятор с таким же весом и весит в три раза меньше аккумулятора аналогичной мощности, обеспечивая потрясающее соотношение веса к мощности – 1,0 кг/CV. Неукротимый двигатель V12, установленный в Sián Roadster, оснащен титановыми впускными клапанами и развивает мощность 785 CV (577 кВт) при 8500 об/мин – самую высокую, когда-либо достигнутую силовой установкой Lamborghini, выдавая 819 CV (602 кВт) и позволяя мчаться со скоростью свыше 350 км/ч.

    УМНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

    Задние активные охлаждающие ребра выполнены по уникальной технологии, запатентованной Lamborghini: их активация происходит в результате реакции ряда элементов, изготовленных из «умных» материалов, происходящей под воздействием температуры выхлопных газов и предопределяющей их вращение. Результат – система охлаждения с элегантным дизайном и небольшим весом.

    4 УПРАВЛЯЕМЫХ КОЛЕСА

    Sián Roadster предлагает уникальную комбинацию активной системы рулевого управления (Lamborghini Dynamic Steering) и системы управления задними колесами (Lamborghini Rear-wheel Steering) для обеспечения максимальных динамических характеристик. Система LDS адаптируется к скорости и к режиму вождения, выбранному пилотом, изменяя передаточное отношение руля с более прямого на менее прямое, тогда как система LRS управляет задними колесами благодаря двум электромеханическим исполнительным механизмам. На низких скоростях эта система улучшается маневренность, а на высоких обеспечивает полный контроль и высокую устойчивость автомобиля.

    4 ВЕДУЩИХ КОЛЕСА

    Полный привод Sián Roadster был оптимизирован специально для работы со всеми новыми активными системами, в частности, с системой управления задними колесами. Это гарантирует отличные эксплуатационные свойства в условиях плохого сцепления с дорожным покрытием. Распределение крутящего момента между передней и задней осью динамически варьируется в зависимости от стиля вождения и от условий езды. Кроме того, Sián Roadster может рассчитывать на новое поколение шин Pirelli P Zero, специально задуманных и разработанных для повышения эффективности инновационных активных систем автомобиля.

    4 АКТИВНЫЕ ПОДВЕСКИ

    Sián Roadster оснащен передними и задними магнитореологическими амортизаторами и системой толкателей, которые постоянно изменяют поведение подвески в зависимости от дорожных условий и выбранного режима движения. Помимо компенсации крена и нежелательных движений кузова, эта система была разработана специально для совместного действия с системой управления задними колесами, обеспечивая отличную реакцию в любых условиях.

    Расход топлива и выбросы находятся на этапе сертификации