Спросите у меня

Настройки

Размер текста

Переходы

Aventador S Roadster

FREE YOUR EGO

МОЩНОСТЬ (CV) / МОЩНОСТЬ (KW)
740 CV / 544 kW
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ
350 км/ч
0-100 km/h
3,0 s
3D
КОНФИГУРАЦИЮ
Создайте здесь свой Aventador S Roadster
Lamborghini Aventador S Roadster

ОБЗОР

Икона автомобилестроения, наследие легендарных S-серий моделей Miura, Islero, Countach и Urraco, готова превзойти саму себя в версии Aventador S Roadster. Двигатель V12 мощностью 740 л.с. и бесподобный дизайн Lamborghini в модели с открытым верхом объединены с самыми совершенными технологиями этого ряда, в том числе с LDVA (Lamborghini Dinamica Veicolo Attiva).
 

ОБЗОР

Икона автомобилестроения, наследие легендарных S-серий моделей Miura, Islero, Countach и Urraco, готова превзойти саму себя в версии Aventador S Roadster. Двигатель V12 мощностью 740 л.с. и бесподобный дизайн Lamborghini в модели с открытым верхом объединены с самыми совершенными технологиями этого ряда, в том числе с LDVA (Lamborghini Dinamica Veicolo Attiva).
 

Lamborghini Aventador S Roadster
Lamborghini Aventador S Roadster

ЭКСТЕРЬЕР

В Aventador S Roadster динамика, изысканность и агрессивность усилены еще более заостренными формами выхлопных труб. Задняя часть суперкара напоминает космический корабль, а передняя – акулу, готовую завоевать господство на дороге. 
Съемная крыша Roadster подчеркивает особую направленность стиля Aventador S. 
Поверхность каждого элемента суперспорткара разработана для повышения мощности и улучшения его эксплуатационных характеристик.
 

Lamborghini Aventador S Roadster

INTERIOR

Интерьер суперспорткара полностью раскрывает его яркий спортивный характер, передовые технологии и необыкновенный роскошный дизайн. 
Внутренняя отделка выполнена из материалов высочайшего качества и доступна в бесконечном многообразии вариантов, включая возможность использования такого инновационного материала, как Carbon Skin®.
Потрясающая комбинация эксплуатационных характеристик, дизайна и эксклюзивности предопределила появление целого ряда уникальных, специально предназначенных для этой модели цветов и типов отделки. 
 

ЭКСТЕРЬЕР

В Aventador S Roadster динамика, изысканность и агрессивность усилены еще более заостренными формами выхлопных труб. Задняя часть суперкара напоминает космический корабль, а передняя – акулу, готовую завоевать господство на дороге. 
Съемная крыша Roadster подчеркивает особую направленность стиля Aventador S. 
Поверхность каждого элемента суперспорткара разработана для повышения мощности и улучшения его эксплуатационных характеристик.
 

INTERIOR

Интерьер суперспорткара полностью раскрывает его яркий спортивный характер, передовые технологии и необыкновенный роскошный дизайн. 
Внутренняя отделка выполнена из материалов высочайшего качества и доступна в бесконечном многообразии вариантов, включая возможность использования такого инновационного материала, как Carbon Skin®.
Потрясающая комбинация эксплуатационных характеристик, дизайна и эксклюзивности предопределила появление целого ряда уникальных, специально предназначенных для этой модели цветов и типов отделки. 
 

ZOOM

НАЧНИТЕ ЗДЕСЬ СВОЮ КОНФИГУРАЦИЮ

3DОткройте полный
конфигуратор автомобиля

НАЧНИТЕ ЗДЕСЬ СВОЮ КОНФИГУРАЦИЮ

ПОЧУВСТВУЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ

Насладитесь двигателем V12 мощностью 740 л.с. и получите самые яркие ощущения.
 

LAMBORGHINI CENTRO STILE

Открытый верх родстера подчеркивает характерный стиль Aventador S. Непревзойденное сочетание спортивного характера и изящного дизайна подарит незабываемые ощущения.
 

Lamborghini Aventador S Roadster
Lamborghini
Centro Stile Design

Lamborghini Aventador S Roadster

ПОЧУВСТВУЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ

Насладитесь двигателем V12 мощностью 740 л.с. и получите самые яркие ощущения.
 

LAMBORGHINI CENTRO STILE

Открытый верх родстера подчеркивает характерный стиль Aventador S. Непревзойденное сочетание спортивного характера и изящного дизайна подарит незабываемые ощущения.
 

Lamborghini Aventador S Roadster

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • рабочий объем цилиндров6 498 см³
  • макс.мощность740 л. с. (544 кВт) при 8400 об/мин
  • максимальная скорость350 км/ч
  • разгон 0-100 KM/H (0-62 MPH) 3,0 c
Показать все
технические характеристики

ДВИГАТЕЛЬ

  • ТИПV12, 60°, распределенный впрыск (MPI)
  • РАБОЧИЙ ОБЪЕМ6 498 см³
  • ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА х ХОД ПОРШНЯ95 x 76,4 мм
  • СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ11,8:1
  • МАКС. МОЩНОСТЬ740 л. с. (544 кВт) при 8400 об/мин
  • МАКС. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ690 Н·м при 5500 об/мин
  • СООТНОШЕНИЕ МОЩНОСТИ К МАССЕ2,2 кг/л. с.
  • СИСТЕМА СМАЗКИС сухим картером
  • экологический классEuro 6 - LEV 2

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

  • ТИП КОРОБКИ ПЕРЕДАЧСистема полного привода с электронным управлением (муфта Haldex 4-го поколения) и задним механическим самоблокирующимся дифференциалом
  • ПЕРЕДАЧАСемиступенчатая коробка передач ISR (с раздельными тягами переключения передач)

ДИНАМИКА

  • МАКС. СКОРОСТЬ350 км/ч
  • ВРЕМЯ РАЗГОНА ДО 100 КМ/Ч3.0 c
  • ВРЕМЯ РАЗГОНА ДО 200 КМ/Ч9.0 c
  • ТОРМОЖЕНИЕ ДО ПОЛНОЙ ОСТАНОВКИ СО 100 КМ/Ч31 м (101.70 ft)

КУЗОВ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

  • ШАССИНесущий кузов из углепластика
  • КУЗОВКапот, задние воздухозаборники и спойлер из углепластика; другие панели из алюминия и синтетических материалов
  • НАРУЖНЫЕ ЗЕРКАЛАС электроприводом, обогревом и складыванием
  • АЭРОДИНАМИКАЗадний спойлер с электронным управлением и тремя положениями; днище полностью закрыто панелями

ДИСКИ

  • ДИСКИ ПЕРЕДНИЕКованые диски DIONE из алюминиевого сплава, диаметром 20 дюймов, серебристого цвета; 9J x 20 ET32.2
  • ДИСКИ ЗАДНИЕКованые диски DIONE из алюминиевого сплава, диаметром 21 дюйм, серебристого цвета; 13J x 21 ET66.7
  • ШИНЫ ПЕРЕДНИЕ255/30 ZR20
  • ШИНЫ ЗАДНИЕ355/25 ZR21

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ПОДВЕСКА

  • СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯКонтроль курсовой устойчивости (встроенные системы ABS и TCS)
  • ТИП ПОДВЕСКИАктивная магнитореологическая передняя и задняя подвеска с горизонтальными амортизаторами и пружинами
  • ГЕОМЕТРИЯ ПОДВЕСКИПолностью независимая двухрычажная подвеска
  • ТИП РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯРулевое управление с гидроусилителем
  • СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯLDS (Lamborghini Dynamic Steering) с переменным передаточным отношением и управлением задними колесами (RWS)

ТОРМОЗА

  • ТОРМОЗАУглекерамические тормоза с неподвижными монолитными суппортами из алюминия и 6 (передние тормоза) или 4 поршнями (задние тормоза)
  • ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗАУглекерамические вентилируемые и перфорированные диски диаметром 400 мм и толщиной 38 мм
  • ЗАДНИЕ ТОРМОЗАУглекерамические вентилируемые и перфорированные диски диаметром 380 мм и толщиной 38 мм

БЕЗОПАСНОСТЬ

  • ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИПодушки безопасности водителя и пассажира, боковые подушки безопасности. Подушки безопасности для защиты коленей только на некоторых рынках сбыта
  • ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬПередние и задние зоны смятия; система боковой защиты
  • АКТИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬКонтроль курсовой устойчивости (встроенные системы ABS и TCS)

РАЗМЕРЫ

  • ДЛИНА 4 797 мм
  • ШИРИНА БЕЗ ЗЕРКАЛ2 030 мм
  • ШИРИНА С ЗЕРКАЛАМИ2 265 мм
  • ВЫСОТА1 136 мм
  • КОЛЕСНАЯ БАЗА2 700 мм
  • МАССА В НЕЗАПРАВЛЕННОМ СОСТОЯНИИ1.625 кг (3,583 lb)
  • распределение массы%43/57

РАСХОД

  • СМЕШАННЫЙ ЦИКЛ18,4  л/100 км
  • ВЫБРОСЫ CO2499 г/км
  • норма выбросаReg. EU 715/2007

ДИНАМИКА

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВСЕМИ КОЛЕСАМИ

Aventador S Roadster предлагает уникальную комбинацию активной системы рулевого управления Lamborghini Dynamic Steering и системы управления задними колесами Lamborghini Rear-wheel Steering для обеспечения максимальных динамических характеристик.

ДИНАМИКА

АКТИВНАЯ ПОДВЕСКА

Новый Aventador S Roadster оснащается передними и задними магнитореологическими амортизаторами с системой толкателей, настройки которых постоянно меняются в соответствии с условиями движения и выбранным режимом.

ДИНАМИКА

ПОЛНЫЙ ПРИВОД

Система полного привода Aventador S Roadster оптимизирована специально для взаимодействия со всеми новыми активными системами, в частности с системой управления задними колесами, которая гарантирует отличные эксплуатационные свойства даже в условиях недостаточного сильного сцепления с дорожным покрытием.

ДИНАМИКА

ЧЕТЫРЕ РЕЖИМА ВОЖДЕНИЯ

Aventador S Roadster предлагает на выбор режимов вождения, позволяющих менять параметры тяги (двигатель, коробку передач, полный привод), рулевого управления, подвески и системы стабилизации с учетом выбранного режима: STRADA, SPORT и CORSA.

ДИНАМИКА

ДВИГАТЕЛЬ

Расположенный в средней части кузова, aтмосферный двигатель V12 Lamborghini Aventador рабочим объемом 6,5 литра стал на 40 л. с. Мощнее предшественника и теперь развивает 740 л. с.

ДИНАМИКА

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Передачу тяги колесам осуществляет облегченная семиступенчатая коробка передач Lamborghini Independent Shifting Rod (ISR), меняющая передачи за 50 миллисекунд.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВСЕМИ КОЛЕСАМИ

Aventador S Roadster предлагает уникальную комбинацию активной системы рулевого управления Lamborghini Dynamic Steering и системы управления задними колесами Lamborghini Rear-wheel Steering для обеспечения максимальных динамических характеристик. Система LDS адаптируется к скорости и режиму вождения, изменяя передаточное отношение руля, тогда как система LRS управляет задними колесами при помощи двух электромеханических исполнительных механизмов. Благодаря этой системе на низких скоростях улучшаются маневренность и эффективность на поворотах, а на высоких скоростях обеспечиваются устойчивость суперкара и его полный контроль.

АКТИВНАЯ ПОДВЕСКА

Новый Aventador S Roadster оснащается передними и задними магнитореологическими амортизаторами с системой толкателей, настройки которых постоянно меняются в соответствии с условиями движения и выбранным режимом. Помимо компенсации кренов и нежелательных перемещений кузова, настройки системы специально подобраны для совместной работы с системой управления задними колесами, обеспечивая идеальную отзывчивость в любых условиях.

ПОЛНЫЙ ПРИВОД

Система полного привода Aventador S Roadster оптимизирована специально для взаимодействия со всеми новыми активными системами, в частности с системой управления задними колесами, которая гарантирует отличные эксплуатационные свойства даже в условиях недостаточного сильного сцепления с дорожным покрытием. Распределение крутящего момента между передней и задней осями динамически варьируется в зависимости от стиля вождения и условий езды. Кроме того, S Roadster оснащен шинами Pirelli P Zero, специально разработанными для повышения эффективности передовых активных систем суперспорткара.

ЧЕТЫРЕ РЕЖИМА ВОЖДЕНИЯ

Aventador S Roadster предлагает на выбор режимов вождения, позволяющих менять параметры тяги (двигатель, коробку передач, полный привод), рулевого управления, подвески и системы стабилизации с учетом выбранного режима: STRADA, SPORT и CORSA. Но и это еще не все: система предлагает дополнительный четвертый режим EGO, наделяющий Aventador S Roadster по-настоящему уникальным характером. В режиме EGO каждый параметр можно настроить индивидуально, добившись совершенно уникальных ощущений от вождения.

ДВИГАТЕЛЬ

Расположенный в средней части кузова, aтмосферный двигатель V12 Lamborghini Aventador рабочим объемом 6,5 литра стал на 40 л. с. Мощнее предшественника и теперь развивает 740 л. с. Для увеличения отдачи была оптимизирована работа систем VVT (Variable Valve Timing) и VIS (Variable Intake System), что позволило добиться более эффективной кривой крутящего момента. Кроме этого, максимальные обороты двигателя выросли до 8500 об/мин. До первой сотни суперкар разгоняется за 3,0 секунды, а его максимальная скорость составляет 350 км/ч.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Передачу тяги колесам осуществляет облегченная семиступенчатая коробка передач Lamborghini Independent Shifting Rod (ISR), меняющая передачи за 50 миллисекунд. В ходе разработки этого узла перед инженерами стояла цель: создать максимально быструю роботизированную коробку передач, способную создать максимально комфортные условия вождения. Также, КП ISR обладает двумя важными для суперкара качествами: помогает заметно сэкономить массу, а также занимает меньше места даже по сравнению с механической КП.

ДИНАМИКА

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВСЕМИ КОЛЕСАМИ

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВСЕМИ КОЛЕСАМИ

Aventador S Roadster предлагает уникальную комбинацию активной системы рулевого управления Lamborghini Dynamic Steering и системы управления задними колесами Lamborghini Rear-wheel Steering для обеспечения максимальных динамических характеристик. Система LDS адаптируется к скорости и режиму вождения, изменяя передаточное отношение руля, тогда как система LRS управляет задними колесами при помощи двух электромеханических исполнительных механизмов. Благодаря этой системе на низких скоростях улучшаются маневренность и эффективность на поворотах, а на высоких скоростях обеспечиваются устойчивость суперкара и его полный контроль.

АКТИВНАЯ ПОДВЕСКА

АКТИВНАЯ ПОДВЕСКА

Новый Aventador S Roadster оснащается передними и задними магнитореологическими амортизаторами с системой толкателей, настройки которых постоянно меняются в соответствии с условиями движения и выбранным режимом. Помимо компенсации кренов и нежелательных перемещений кузова, настройки системы специально подобраны для совместной работы с системой управления задними колесами, обеспечивая идеальную отзывчивость в любых условиях.

ПОЛНЫЙ ПРИВОД

ПОЛНЫЙ ПРИВОД

Система полного привода Aventador S Roadster оптимизирована специально для взаимодействия со всеми новыми активными системами, в частности с системой управления задними колесами, которая гарантирует отличные эксплуатационные свойства даже в условиях недостаточного сильного сцепления с дорожным покрытием. Распределение крутящего момента между передней и задней осями динамически варьируется в зависимости от стиля вождения и условий езды. Кроме того, S Roadster оснащен шинами Pirelli P Zero, специально разработанными для повышения эффективности передовых активных систем суперспорткара.

ЧЕТЫРЕ РЕЖИМА ВОЖДЕНИЯ

ЧЕТЫРЕ РЕЖИМА ВОЖДЕНИЯ

Aventador S Roadster предлагает на выбор режимов вождения, позволяющих менять параметры тяги (двигатель, коробку передач, полный привод), рулевого управления, подвески и системы стабилизации с учетом выбранного режима: STRADA, SPORT и CORSA. Но и это еще не все: система предлагает дополнительный четвертый режим EGO, наделяющий Aventador S Roadster по-настоящему уникальным характером. В режиме EGO каждый параметр можно настроить индивидуально, добившись совершенно уникальных ощущений от вождения.

ДВИГАТЕЛЬ

ДВИГАТЕЛЬ

Расположенный в средней части кузова, aтмосферный двигатель V12 Lamborghini Aventador рабочим объемом 6,5 литра стал на 40 л. с. Мощнее предшественника и теперь развивает 740 л. с. Для увеличения отдачи была оптимизирована работа систем VVT (Variable Valve Timing) и VIS (Variable Intake System), что позволило добиться более эффективной кривой крутящего момента. Кроме этого, максимальные обороты двигателя выросли до 8500 об/мин. До первой сотни суперкар разгоняется за 3,0 секунды, а его максимальная скорость составляет 350 км/ч.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Передачу тяги колесам осуществляет облегченная семиступенчатая коробка передач Lamborghini Independent Shifting Rod (ISR), меняющая передачи за 50 миллисекунд. В ходе разработки этого узла перед инженерами стояла цель: создать максимально быструю роботизированную коробку передач, способную создать максимально комфортные условия вождения. Также, КП ISR обладает двумя важными для суперкара качествами: помогает заметно сэкономить массу, а также занимает меньше места даже по сравнению с механической КП.

Показатели расхода топлива и эмиссии Aventador S Roadster - Расход топлива в комбинированном цикле: 11 mpg