Skip to main content

HURACÁN

SUPER TROFEO EVO

КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ

570 Нм при 6500 об/мин

ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ
5204 cм³
МОЩНОСТЬ

620 CV при 8250 об/мин

КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ

570 Нм при 6500 об/мин

ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ
5204 cм³

SUPER TROFEO EVO

Новый Huracán Super Trofeo EVO еще больше поднимает и без того высокие стандарты своего предшественника благодаря полностью обновленной аэродинамике. Huracán Super Trofeo Evo – это эффективный спортивный автомобиль, идеальное подспорье для всех тех гонщиков, которые желают начать участвовать в соревнованиях для автомобилей Grand Turismo.   

SUPER TROFEO EVO

Новый Huracán Super Trofeo EVO еще больше поднимает и без того высокие стандарты своего предшественника благодаря полностью обновленной аэродинамике. Huracán Super Trofeo Evo – это эффективный спортивный автомобиль, идеальное подспорье для всех тех гонщиков, которые желают начать участвовать в соревнованиях для автомобилей Grand Turismo.   

Совершенно новый комплект навесного оборудования был разработан инженерами спортивного подразделения Automobili Lamborghini в сотрудничестве с компанией Dallara Engineering и с дизайнерским центром Centro Stile Lamborghini. Последний создал также дизайн ливреи для запуска автомобиля в честь начатого в 2018 году партнерства между подразделением Squadra Corse Lamborghini и брендом Roger Dubuis.

Одной из самых очевидных новинок в комплекте навесного оборудования Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO является ребро-плавник (rear fin) на заднем капоте и верхний воздухозаборник, благодаря которым спорткар становится сразу узнаваемым для зрителей. 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • РАБОЧИЙ ОБЪЕМ5204 см³
  • МОЩНОСТЬ620 CV при 8250 об/мин
  • МОМЕНТ570 Нм при 6500 об/мин

СИЛОВОЙ

  • АГРЕГАТПродольный – V10 IDS (НЕ MPI), впуск BMC
  • РАБОЧИЙ ОБЪЕМ5204 см³
  • МОЩНОСТЬ620 CV при 8250 об/мин
  • МОМЕНТ570 Нм при 6500 об/мин
  • ABSГоночная система ABS (12 позиций)
  • ESPНЕТ
  • АНТИПРОБУКСОВОЧНАЯ СИСТЕМА9 уровней TC
  • ТРАНСМИССИЯ2WD шестиступенчатая секвентальная КПП X-Trac
  • СЦЕПЛЕНИЕ3-дисковая гоночная муфта с облегченным маховиком
  • ПОДВЕСКАДвойные поперечные рычаги с жесткими втулками
  • КРЕПЛЕНИЕ КОЛЕССистема Monolock
  • СТАБИЛИЗАТОРЫ ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИПередний: 6 положений, задний: 2 положения
  • АМОРТИЗАТОРЫÖhlins TTX 36 2 направления; передние – линейные; задние – комбинированные Piggyback
  • ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИПередние: Стальные 380x35 мм

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА

  • РУЛЕВОЕ КОЛЕСОСпортивный мультифункциональный руль
  • ECU И TCUMOTEC M182
  • МОДУЛЬ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯMOTEC PDM 30
  • ЭЛЕКТРОПРОВОДКАДля гоночных автомобилей
  • ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬДЭШБОРД MOTEC С TFT-ДИСПЛЕЕМ

ДИСКИ И КОЛЕСА

  • ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ11x18” ET 28.8
  • ЗАДНИЕ КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ12x18” ET 32
  • ШИНЫ (PIRELLI) ПЕРЕДНИЕ305/645-18 DH
  • ШИНЫ (PIRELLI) ЗАДНИЕ315/680-18 DH

ПРОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКТ ИЗ УГЛЕРОДНОГО ВОЛОКНАПолный аэродинамический комплект с быстрым креплением (DZUST)
  • ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИДа, регулируемая скорость
  • ЗАДНЯЯ КОЛЕЯ1,660 мм (65.35 дюйма)
  • ОБОРУДОВАНИЕ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИНовый люк в крышеСиденья, сертифицированные FIA 8855 или FIA 8866 (OPT)6-точечные ремни безопасности; 7-точечный огнетушитель

РАЗМЕРЫ И ВЕС

  • ПЕРЕДНЯЯ КОЛЕЯ1695 мм
  • ЗАДНЯЯ КОЛЕЯ1660 мм
  • КОЛЕСНАЯ БАЗА2620 мм
  • ТОПЛИВНЫЙ БАК118 Л

RACING WHEEL

01.

RADIO: связь между пилотом и гоночным инженером

02.

FLASH: фары сигнализации дальним светом при обгоне более медленных автомобилей

03.

NEUTRAL: переключение коробки передач в нейтральное положение

04.

WIPER: включение стеклоочистителей

05.

ЗЕЛЕНАЯ РУЧКА: настройка 12 разных уровней работы системы abs

06.

КРАСНАЯ РУЧКА: настройка 9 разных уровней работы системы контроля тяги

07.

PIT: включение ограничителя скорости на въезде и выезде с пит-лейн

08.

ALARM: сброс сообщений бортового компьютера

09.

PAGE: прокрутка страниц меню на tft-дисплее

10.

REVERSE: включение задней передачи