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VUE D’ENSEMBLE
L’âme d’une supersportive et la praticité d’un SUV : Lamborghini Urus est le premier Super Sport Utility Vehicle au monde. Grâce à ses dimensions extrêmes, son design à couper le souffle, sa dynamique de conduite exceptionnelle et ses performances palpitantes, l’Urus représente la liberté à l’état pur. Avec elle, vous pouvez sillonner tous les chemins, de la piste au sable en passant par la glace, les graviers ou encore la roche, parcourant ainsi toutes les routes. Avec elle, vous pouvez explorer tous les nouveaux terrains, exprimant ainsi votre personnalité.
VUE D’ENSEMBLE
L’âme d’une supersportive et la praticité d’un SUV : Lamborghini Urus est le premier Super Sport Utility Vehicle au monde. Grâce à ses dimensions extrêmes, son design à couper le souffle, sa dynamique de conduite exceptionnelle et ses performances palpitantes, l’Urus représente la liberté à l’état pur. Avec elle, vous pouvez sillonner tous les chemins, de la piste au sable en passant par la glace, les graviers ou encore la roche, parcourant ainsi toutes les routes. Avec elle, vous pouvez explorer tous les nouveaux terrains, exprimant ainsi votre personnalité.
EXTÉRIEUR
Le design de l’Urus renferme plusieurs âmes : sportive, élégante et tout-terrain. Les surfaces sculptées lui confèrent un caractère affirmé, tandis que les pneus mixtes définissent son allure de supersportive de luxe. Toutes les surfaces sont vouées à la fonctionnalité. Certains détails caractéristiques de Lamborghini se reconnaissent immédiatement, comme les éléments en « Y » et hexagonaux, le capot avant bombé et les lignes qui se croisent sur le capot arrière.
L’Urus est le SUV le plus bas de la catégorie.
HABITACLE
Le luxe de l’artisanat italien fusionne avec des technologies d’avant-garde. Le design d’inspiration aéronautique et l’instrumentation étudiée pour le conducteur, affichant trois écrans TFT, rendent l’expérience de conduite encore plus agréable.
L’habitacle peut être personnalisé et rendu encore plus élégant ou sportif grâce au vaste choix de couleurs et de matériaux : cuir, Alcantara, finitions en bois, aluminium ou carbone.
LA PREMIÈRE LAMBORGHINI CONNECTÉE
Grâce à une connectivité à l’avant-garde et à des fonctionnalités exclusives relatives à la navigation, au confort, à la sécurité et au divertissement, l’expérience de conduite de l’Urus atteint des niveaux incomparables aussi bien à bord qu’à distance.
LA PREMIÈRE LAMBORGHINI CONNECTÉE
Grâce à une connectivité à l’avant-garde et à des fonctionnalités exclusives relatives à la navigation, au confort, à la sécurité et au divertissement, l’expérience de conduite de l’Urus atteint des niveaux incomparables aussi bien à bord qu’à distance.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
- CYLINDRÉE3.996 cm³ (243,85 pouces³)
- PUISSANCE MAXIMALE650 ch (478 kW) à 6.000 tr/min
- VITESSE MAXIMALE305 km/h
- ACCÉLÉRATION 0-100 km/h (MPH 0-62)3,6 s
- Nombre de cylindres8
MOTEUR
- Nombre de cylindres8
- CYLINDRÉE3.996 cm³ (243,85 pouces³)
- ALÉSAGE x COURSE86 x 86 mm (3,39 X 3,39 pouces)
- PUISSANCE MAXIMALE650 ch (478 kW) à 6.000 tr/min
- COUPLE MAXIMAL850 Nm (626,93 pieds-livres) à 2.250-4.500 tr/min
- Régime de rotation max.6.800 tr/min
TRANSMISSION
- MODE DE TRANSMISSIONTraction intégrale avec différentiel central à patinage limité et distribution asymétrique/dynamique du couple (de type Torsen)
PERFORMANCES
- VITESSE MAXIMALE305 km/h
- ACCÉLÉRATION DE 0-100 KM/H (0-62 MPH)3,6 s
- ACCÉLÉRATION DE 0-200 KM/H (0-124 MPH)12,8 s
- FREINAGE DE 100-0 KM/H (62-0 MPH)33,7 m
ROUES
- JANTES AVANT DE SÉRIE9,5Jx21" ET28
- JANTES ARRIÈRE DE SÉRIE10,5Jx21" ET18
- PNEUMATIQUES AVANTPIRELLI P ZERO 285/45 ZR21
- PNEUMATIQUES ARRIÈREPIRELLI P ZERO 315/40 ZR21
FREINS
- TYPE DE FREINSÉtriers de frein avant à 10 pistons en aluminium. Étriers de frein arrière à un piston.
- FREINS AVANTFreins carbo-céramiques d’un diamètre de 440 mm (17,32 in) et d’une épaisseur de 40 mm (1,57 in)
- FREINS ARRIÈREFreins carbo-céramiques d’un diamètre de 370 mm (14,57 in) et d’une épaisseur de 30 mm (1,18 in)
DIMENSIONS
- Poids à vide (DIN-CURB)
- LONGUEUR5112 mm (201,26 pouces)
- LARGEUR (RÉTROVISEURS EXCLUS)2016 mm (79,37 pouces)
- LARGEUR (RÉTROVISEURS INCLUS)2181 mm (85,87 pouces)
- GARDE AU SOL1638 mm (64,5 pouces)
- EMPATTEMENT3003 mm (118,23 pouces)
- Capacité du compartiment bagages (avant)5 places : 616 l (21,75 cu. ft. ) - 4 places : 574 l (20,27 cu.ft.)
- Capacité du réservoir de carburant/réservoir suppl.75 et 85 l (19,81 ou 22,45 gal)
MOTEUR ET TRANSMISSION
L’Urus arbore un V8 biturbo offrant une puissance maximale de 478 kW (650 CV) et offre le meilleur rapport poids/puissance du segment des SUV. La boîte de vitesses automatique à 8 rapports, associée à la traction intégrale permanente avec répartition active du couple arrière, permet d’obtenir les meilleures performances en toutes conditions. En ville, sur circuit, sur les sommets enneigés, dans le désert ou sur des sentiers recouverts de gravier : le plaisir de conduite est assuré. Le couple est principalement distribué vers l’essieu arrière, afin de garantir un comportement dynamique et sportif.
SYSTÈMES DE SÉCURITÉ ET D’AIDE À LA CONDUITE
Équipée des systèmes de sécurité et d’aide à la conduite les plus récents, l’Urus peut être personnalisée selon les exigences du client. Simple et sûre à conduire, elle offre un confort maximal et une sécurité optimale aussi bien en ville que lors des longs trajets. Une grande attention a également été attribuée au confort des passagers arrière. Trois packs ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) sont disponibles : « Urban Road », « Full ADAS » et « Highway ». Ils comportent de nouveaux systèmes de sécurité et d’aide à la conduite innovants et intelligents, qui permettent d’adapter le véhicule aux préférences de chacun.
ANIMA
Le sélecteur ANIMA est à l’origine de la dynamique de conduite Lamborghini, en permettant de choisir les réglages désirés. Il existe trois modes de conduite sur route : STRADA pour la simplicité, le confort et la sécurité ; SPORT pour la maniabilité, la réactivité et le plaisir de conduite ; CORSA pour la précision et les meilleures performances. Il existe aussi trois modes de conduite tout-terrain : NEVE pour une conduite simple sur les surfaces glissantes ; TERRA pour le confort et la maniabilité en tout-terrain ; SABBIA pour les sols sablonneux. Le mode EGO permet de redéfinir la direction, les suspensions et la traction.
TECHNOLOGIE ET INFO-DIVERTISSEMENT
Le Lamborghini Infotainment System III (LIS III) offre un confort technologique surprenant grâce à ses deux écrans tactiles intuitifs à retour haptique, aux commandes vocales interactives et aux trois écrans innovants à haute définition. Sur le tableau de bord, les symboles et le graphisme changent en fonction du mode de conduite sélectionné. Un concept multiconnexion actualisé améliore la sécurité et le divertissement. Le système audio avancé Bang & Olufsen, doté d’une technologie 3D innovante, garantit une expérience sonore puissante et exceptionnelle grâce aux 21 haut-parleurs et à une puissance de 1 700 W.
TRANSMISSION ET CHÂSSIS
L’Urus est dotée de systèmes d’avant-garde en matière de contrôle de la dynamique du véhicule et de technologies haut de gamme en mesure de s’adapter à toutes les situations et conditions routières : la traction intégrale à 4 roues directrices, les suspensions pneumatiques actives, le système électromécanique actif antiroulis à réponse continue et immédiate et les freins en carbone-céramique garantissent le meilleur freinage du segment des SUV. Des équipements technologiques uniques, entièrement gérés par le sélecteur ANIMA.
