Спросите у меня

Настройки

Размер текста

Переходы

%}

Huracán EVO RWD

Возвращение к истокам

МОЩНОСТЬ (CV) / МОЩНОСТЬ (KW)
610 CV / 449 kW
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ
325 км/ч
0-100 km/h
3.3 s
КОНФИГУРАЦИЮ
Создайте здесь свой Huracán EVO RWD
Lamborghini Huracán EVO RWD

ОБЗОР

Huracán EVO RWD с задним приводом — продукт эволюции самой популярной модели Lamborghini c двигателем V10 и технологией прогнозирования, переход в новое измерение, где мастерство вождения имеет значение, а эмоции становятся по-настоящему невероятными. Возвращение к заднему приводу подчеркивает исконную концепцию марки Lamborghini — чистую механику.
 

ОБЗОР

Huracán EVO RWD с задним приводом — продукт эволюции самой популярной модели Lamborghini c двигателем V10 и технологией прогнозирования, переход в новое измерение, где мастерство вождения имеет значение, а эмоции становятся по-настоящему невероятными. Возвращение к заднему приводу подчеркивает исконную концепцию марки Lamborghini — чистую механику.
 

Lamborghini Huracán EVO RWD
Lamborghini Huracán EVO RWD

ЭКСТЕРЬЕР

Высокотехнологичные аэродинамические решения идеально дополняют культовый дизайн Huracán EVO RWD, вдохновленный образом акулы. Мощь суперкара подчеркивает большой передний воздухозаборник с рядом элементов, улучшающих аэродинамическую эффективность. Для этой модели был специально разработан новый задний нижний диффузор. Фары легендарной Y-образной формы — наследие электрического концепт-кара Lamborghini — являются продолжением переднего сплиттера и повторяют его аэродинамические линии.
 

Lamborghini Huracán EVO RWD

ИНТЕРЬЕР

Изысканная внутренняя отделка салона позволяет водителю ощутить настоящий комфорт суперка. Кокпит оснащен сенсорным экраном с диагональю 8,4", который встроен в центральную консоль и обеспечивает максимальное удобство при управлении. Эксклюзивная отделка выполнена с применением материалов высочайшего качества — кожи, Alcantara, а также инновационного материала из углеродного волокна Carbon Skin®, разработанного Lamborghini.
 

ЭКСТЕРЬЕР

Высокотехнологичные аэродинамические решения идеально дополняют культовый дизайн Huracán EVO RWD, вдохновленный образом акулы. Мощь суперкара подчеркивает большой передний воздухозаборник с рядом элементов, улучшающих аэродинамическую эффективность. Для этой модели был специально разработан новый задний нижний диффузор. Фары легендарной Y-образной формы — наследие электрического концепт-кара Lamborghini — являются продолжением переднего сплиттера и повторяют его аэродинамические линии.
 

ИНТЕРЬЕР

Изысканная внутренняя отделка салона позволяет водителю ощутить настоящий комфорт суперка. Кокпит оснащен сенсорным экраном с диагональю 8,4", который встроен в центральную консоль и обеспечивает максимальное удобство при управлении. Эксклюзивная отделка выполнена с применением материалов высочайшего качества — кожи, Alcantara, а также инновационного материала из углеродного волокна Carbon Skin®, разработанного Lamborghini.
 

ZOOM

НАЧНИТЕ ЗДЕСЬ СВОЮ КОНФИГУРАЦИЮ

Откройте полный
конфигуратор автомобиля
Huracán EVO RWD car configuratorHuracán EVO RWD car configuratorHuracán EVO RWD car configuratorHuracán EVO RWD car configurator

НАЧНИТЕ ЗДЕСЬ СВОЮ КОНФИГУРАЦИЮ

ПОЧУВСТВУЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ

Культовый двигатель V12 мощностью 740 л.с. разгоняет суперспорткар до максимальной скорости в 350 км/ч с захватывающим звуком. 
 

Используйте накладные наушники или наушники-вкладыши,
чтобы насладиться объемным звучанием 8D.

CENTRO STILE

Поверхность монокока Aventador S оптимизирована с целью увеличения мощности и совершенствования технических характеристик благодаря четким линиям, вдохновленным природой и авиастроением.
 

Lamborghini Huracán EVO RWD

Lamborghini Huracán EVO RWD
Lamborghini Huracán EVO RWD
Lamborghini Huracán EVO RWD

ПОЧУВСТВУЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ

Культовый двигатель V12 мощностью 740 л.с. разгоняет суперспорткар до максимальной скорости в 350 км/ч с захватывающим звуком. 
 

Используйте накладные наушники или наушники-вкладыши,
чтобы насладиться объемным звучанием 8D.

CENTRO STILE

Поверхность монокока Aventador S оптимизирована с целью увеличения мощности и совершенствования технических характеристик благодаря четким линиям, вдохновленным природой и авиастроением.
 

Lamborghini Huracán EVO RWD

TECHNICAL SPECIFICATIONS

  • рабочий объем цилиндров5.204 см³ (317.57 cu in)
  • макс.мощность610 CV (449 кВт) при 8.000 об/мин
  • максимальная скорость325 км/ч
  • разгон 0-100 KM/H (0-62 MPH) 3.3 s

ДВИГАТЕЛЬ

  • двигательV10, 90°, MPI (Multi Point Injection, многоточечный распределенный впрыск) + DSI (Direct Stratified Injection, непосредственный послойный впрыск)
  • рабочий объем цилиндров5.204 см³ (317.57 cu in)
  • ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА х ХОД ПОРШНЯ84,5 x 92,8 мм (3.33 x 3.65 дюймов)
  • степень сжатия12.7:1
  • макс.мощность610 CV (449 кВт) при 8.000 об/мин
  • макс.момент560 Нм при 6.500 об.мин.
  • соотношение массы к мощности2,27 кг/CV (5.02 фунт./CV)
  • система смазкиСмазка при сухом картере
  • экологический классEuro 6 - LEV 3

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

  • трансмиссияЗадний привод с электронным управлением
  • коробка передачLamborghini Doppia Frizione (LDF) 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением

ДИНАМИКА

  • максимальная скорость325 км/ч
  • разгон 0-100 KM/H (0-62 MPH) 3.3 c
  • разгон 0-200 KM/H (0-124 MPH)9.3 s
  • торможение 100-0 km/h (62-0 mph)31,9 м

КУЗОВ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

  • шассиГибрид алюминия и углеродного волокна
  • кузовАлюминий и синтетический материал
  • крыша
  • зеркалаС подогревом, с электрическим приводом регулировки и складывания
  • аэродинамикиПередний сплиттер со встроенным крылом, низ с аэродинамическим дефлектором и задняя часть со встроенным спойлером с прорезямиобода - передние

ДИСКИ

  • обода - передние19'' ; 8.5J x 19 ET 42
  • обода - задние19'' ; 11Jx19 ET 40
  • передние шиныPIRELLI P ZERO 245/35 Z R19
  • задние шиныPIRELLI P ZERO 305/35Z R19

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ПОДВЕСКА

  • система контроляЭлектронный контроль устойчивости (встроенные системы ABS и TCS)
  • подвескаПолностью независимая двухрычажная подвеска
  • система рулевого управленияЭлектромеханическое рулевое управление с усилителем (EPS)

тормоза

  • тормозаТормозная система из чугуна с фиксированными моноблочными суппортами с 8 поршнями (спереди) и 4 поршнями (сзади) из алюминия, диски из чугуна

БЕЗОПАСНОСТЬ

  • Подушки безопасностиВодителя, пассажира и боковые подушки безопасности; коленные подушки безопасности для некоторых рынков

РАЗМЕРЫ

  • длина4.520 мм (177,9 дюйм.)
  • ширина (без учета зеркал)1.933 мм (76,10 дюйм.)
  • ширина (с учетом зеркал)2.236 мм (88,03 дюйм.)
  • высота1.165 мм (45.86 дюйм.)
  • колесная база2.620 мм (103.14 дюйм.)
  • сухой вес1.389 кг
  • распределение массы% 40/60

РАСХОД

  • комбинированный расход13,8 л/100км
  • выбросы CO2330 г/км
  • норма выброса

    EUROPE EU6AG/DG/AZ WLTP

Динамика

HMI

Абсолютным выражением технологической и естественной эволюции EVO является новый интерфейс «человек-машина».

Динамика

Аэродинамика

Даже мельчайшие детали дизайна Huracán EVO RWD значительно повышают параметры аэродинамики.

Динамика

Двигатель

Легендарный атмосферный V10 вдохновлен двигателем Huracán EVO и имеет такие же динамические характеристики — великолепный звук мотора Lamborghini, конструкцию из легкого сплава и титановые впускные клапаны.

Динамика

Подвеска

Конструкция подвески Huracán EVO RWD состоит из расположенных друг над другом четырехугольников и создает идеальный баланс маневренности и спортивной динамики.

Динамика

Рулевое управление

Huracán EVO RWD оснащен Electronic Power Steering (EPS) — рулевым управлением с электроусилителем, способным адаптироваться к любому режиму движения системы ANIMA и гарантирует наилучшее рулевое управление.

Динамика

P-TCS

Чтобы усовершенствовать и сделать уникальными эксплуатационные характеристики нового Huracán EVO RWD, была разработана антипробуксовочная система P-TCS (Performance Traction Control System, система контроля эффективности тяги).

Динамика

Трансмиссия

Представьте себе коробку передач с двойным сцеплением в одном блоке: когда активирована одна передача, а следующая уже выбрана, чтобы сократить до минимума время на переключение, которое происходит мгновенно и очень плавно благодаря одновременному размыканию одного сцепления и смыканию второго.

Динамика

ПОЛНЫЙ ПРИВОД

Задний привод — это не просто передача крутящего момента через заднюю ось.

HMI

Абсолютным выражением технологической и естественной эволюции EVO является новый интерфейс «человек-машина». Традиционные элементы управления на центральной консоли заменил сенсорный экран мультитач с диагональю 8,4". Теперь несколькими касаниями можно управлять развлекательными функциями, получать информацию о дорожной ситуации в режиме реального времени и адаптировать освещение салона. Кроме того, система обеспечивает передовые возможности подключения, не используемые ранее в модели Huracán.

Аэродинамика

Даже мельчайшие детали дизайна Huracán EVO RWD значительно повышают параметры аэродинамики. Передний сплиттер разработан для усовершенствования аэродинамических характеристик. Управление открытием заслонки позволяет решать сразу две задачи: изменять количество воздуха проходящего через спойлер и далее под днище кузова, а также эффективнее охлаждать двигатель благодаря перенаправлению воздушного потока через передние радиаторы. Диффузор был переработан, чтобы увеличить вертикальную прижимную силу по сравнению с Huracán EVO.
 

Двигатель

Легендарный атмосферный V10 вдохновлен двигателем Huracán EVO и имеет такие же динамические характеристики — великолепный звук мотора Lamborghini, конструкцию из легкого сплава и титановые впускные клапаны.

Подвеска

Конструкция подвески Huracán EVO RWD состоит из расположенных друг над другом четырехугольников и создает идеальный баланс маневренности и спортивной динамики. Опциональные магнитореологические амортизаторы мгновенно подстраиваются под режим движения, адаптируясь к дорожным условиям, улучшая динамичное управление спорткаром.

Рулевое управление

Huracán EVO RWD оснащен Electronic Power Steering (EPS) — рулевым управлением с электроусилителем, способным адаптироваться к любому режиму движения системы ANIMA и гарантирует наилучшее рулевое управление. Устройство EPS дополнено опциональной системой Lamborghini Dynamic Steering (LDS) для обеспечения изменения передаточного отношения рулевого механизма в зависимости от динамики автомобиля.

P-TCS

Чтобы усовершенствовать и сделать уникальными эксплуатационные характеристики нового Huracán EVO RWD, была разработана антипробуксовочная система P-TCS (Performance Traction Control System, система контроля эффективности тяги).
По сравнению с традиционной системой, TCS упреждающе управляет крутящим моментом в режиме Strada на дорожных покрытиях с низким сцеплением, улучшает тягу и маневренность на выходе из поворотов в режиме Corsa и обеспечивает удовольствие от вождения в режиме Sport.

Трансмиссия

Представьте себе коробку передач с двойным сцеплением в одном блоке: когда активирована одна передача, а следующая уже выбрана, чтобы сократить до минимума время на переключение, которое происходит мгновенно и очень плавно благодаря одновременному размыканию одного сцепления и смыканию второго. Именно это обеспечивает Huracán EVO RWD семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением Lamborghini Doppia Frizione (LDF).

ПОЛНЫЙ ПРИВОД

Задний привод — это не просто передача крутящего момента через заднюю ось. Задача заключалась в настройке каждого отдельного элемента, обеспечивающего динамику спорткара (включая аэродинамику) и прежде всего систему контроля тяги.

Динамика

HMI

Абсолютным выражением технологической и естественной эволюции EVO является новый интерфейс «человек-машина». Традиционные элементы управления на центральной консоли заменил сенсорный экран мультитач с диагональю 8,4". Теперь несколькими касаниями можно управлять развлекательными функциями, получать информацию о дорожной ситуации в режиме реального времени и адаптировать освещение салона. Кроме того, система обеспечивает передовые возможности подключения, не используемые ранее в модели Huracán.

Аэродинамика

Даже мельчайшие детали дизайна Huracán EVO RWD значительно повышают параметры аэродинамики. Передний сплиттер разработан для усовершенствования аэродинамических характеристик. Управление открытием заслонки позволяет решать сразу две задачи: изменять количество воздуха проходящего через спойлер и далее под днище кузова, а также эффективнее охлаждать двигатель благодаря перенаправлению воздушного потока через передние радиаторы. Диффузор был переработан, чтобы увеличить вертикальную прижимную силу по сравнению с Huracán EVO.
 

Двигатель

Легендарный атмосферный V10 вдохновлен двигателем Huracán EVO и имеет такие же динамические характеристики — великолепный звук мотора Lamborghini, конструкцию из легкого сплава и титановые впускные клапаны.

Подвеска

Конструкция подвески Huracán EVO RWD состоит из расположенных друг над другом четырехугольников и создает идеальный баланс маневренности и спортивной динамики. Опциональные магнитореологические амортизаторы мгновенно подстраиваются под режим движения, адаптируясь к дорожным условиям, улучшая динамичное управление спорткаром.

Рулевое управление

Huracán EVO RWD оснащен Electronic Power Steering (EPS) — рулевым управлением с электроусилителем, способным адаптироваться к любому режиму движения системы ANIMA и гарантирует наилучшее рулевое управление. Устройство EPS дополнено опциональной системой Lamborghini Dynamic Steering (LDS) для обеспечения изменения передаточного отношения рулевого механизма в зависимости от динамики автомобиля.

P-TCS

Чтобы усовершенствовать и сделать уникальными эксплуатационные характеристики нового Huracán EVO RWD, была разработана антипробуксовочная система P-TCS (Performance Traction Control System, система контроля эффективности тяги).
По сравнению с традиционной системой, TCS упреждающе управляет крутящим моментом в режиме Strada на дорожных покрытиях с низким сцеплением, улучшает тягу и маневренность на выходе из поворотов в режиме Corsa и обеспечивает удовольствие от вождения в режиме Sport.

Трансмиссия

Представьте себе коробку передач с двойным сцеплением в одном блоке: когда активирована одна передача, а следующая уже выбрана, чтобы сократить до минимума время на переключение, которое происходит мгновенно и очень плавно благодаря одновременному размыканию одного сцепления и смыканию второго. Именно это обеспечивает Huracán EVO RWD семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением Lamborghini Doppia Frizione (LDF).

ПОЛНЫЙ ПРИВОД

Задний привод — это не просто передача крутящего момента через заднюю ось. Задача заключалась в настройке каждого отдельного элемента, обеспечивающего динамику спорткара (включая аэродинамику) и прежде всего систему контроля тяги.

Показатели расхода топлива и эмиссии Huracan Evo RWD - Расход топлива в комбинированном цикле: 15 mpg