Спросите у меня

Настройки

Размер текста

Переходы

Huracán EVO RWD

Возвращение к истокам

МОЩНОСТЬ (CV) / МОЩНОСТЬ (KW)
610 CV / 449 kW
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ
325 км/ч
0-100 km/h
3.3 s
КОНФИГУРАЦИЮ
Создайте здесь свой Huracán EVO RWD
Lamborghini Huracán EVO RWD

ОБЗОР

Huracán EVO RWD с задним приводом — продукт эволюции самой популярной модели Lamborghini c двигателем V10 и технологией прогнозирования, переход в новое измерение, где мастерство вождения имеет значение, а эмоции становятся по-настоящему невероятными. Возвращение к заднему приводу подчеркивает исконную концепцию марки Lamborghini — чистую механику.
 

ОБЗОР

Huracán EVO RWD с задним приводом — продукт эволюции самой популярной модели Lamborghini c двигателем V10 и технологией прогнозирования, переход в новое измерение, где мастерство вождения имеет значение, а эмоции становятся по-настоящему невероятными. Возвращение к заднему приводу подчеркивает исконную концепцию марки Lamborghini — чистую механику.
 

Lamborghini Huracán EVO RWD
Lamborghini Huracán EVO RWD

ЭКСТЕРЬЕР

Высокотехнологичные аэродинамические решения идеально дополняют культовый дизайн Huracán EVO RWD, вдохновленный образом акулы. Мощь суперкара подчеркивает большой передний воздухозаборник с рядом элементов, улучшающих аэродинамическую эффективность. Для этой модели был специально разработан новый задний нижний диффузор. Фары легендарной Y-образной формы — наследие электрического концепт-кара Lamborghini — являются продолжением переднего сплиттера и повторяют его аэродинамические линии.
 

Lamborghini Huracán EVO RWD

ИНТЕРЬЕР

Изысканная внутренняя отделка салона позволяет водителю ощутить настоящий комфорт суперка. Кокпит оснащен сенсорным экраном с диагональю 8,4", который встроен в центральную консоль и обеспечивает максимальное удобство при управлении. Эксклюзивная отделка выполнена с применением материалов высочайшего качества — кожи, Alcantara, а также инновационного материала из углеродного волокна Carbon Skin®, разработанного Lamborghini.
 

ЭКСТЕРЬЕР

Высокотехнологичные аэродинамические решения идеально дополняют культовый дизайн Huracán EVO RWD, вдохновленный образом акулы. Мощь суперкара подчеркивает большой передний воздухозаборник с рядом элементов, улучшающих аэродинамическую эффективность. Для этой модели был специально разработан новый задний нижний диффузор. Фары легендарной Y-образной формы — наследие электрического концепт-кара Lamborghini — являются продолжением переднего сплиттера и повторяют его аэродинамические линии.
 

ИНТЕРЬЕР

Изысканная внутренняя отделка салона позволяет водителю ощутить настоящий комфорт суперка. Кокпит оснащен сенсорным экраном с диагональю 8,4", который встроен в центральную консоль и обеспечивает максимальное удобство при управлении. Эксклюзивная отделка выполнена с применением материалов высочайшего качества — кожи, Alcantara, а также инновационного материала из углеродного волокна Carbon Skin®, разработанного Lamborghini.
 

ZOOM

НАЧНИТЕ ЗДЕСЬ СВОЮ КОНФИГУРАЦИЮ

Откройте полный
конфигуратор автомобиля

НАЧНИТЕ ЗДЕСЬ СВОЮ КОНФИГУРАЦИЮ

ПОЧУВСТВУЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ

Культовый двигатель V12 мощностью 740 л.с. разгоняет суперспорткар до максимальной скорости в 350 км/ч с захватывающим звуком. 
 

Используйте накладные наушники или наушники-вкладыши,
чтобы насладиться объемным звучанием 8D.

LAMBORGHINI CENTRO STILE

Поверхность монокока Aventador S оптимизирована с целью увеличения мощности и совершенствования технических характеристик благодаря четким линиям, вдохновленным природой и авиастроением.
 

Lamborghini Huracán EVO RWD

Lamborghini Huracán EVO RWD
Lamborghini Huracán EVO RWD
Lamborghini Huracán EVO RWD

ПОЧУВСТВУЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ

Культовый двигатель V12 мощностью 740 л.с. разгоняет суперспорткар до максимальной скорости в 350 км/ч с захватывающим звуком. 
 

Используйте накладные наушники или наушники-вкладыши,
чтобы насладиться объемным звучанием 8D.

LAMBORGHINI CENTRO STILE

Поверхность монокока Aventador S оптимизирована с целью увеличения мощности и совершенствования технических характеристик благодаря четким линиям, вдохновленным природой и авиастроением.
 

Lamborghini Huracán EVO RWD

TECHNICAL SPECIFICATIONS

  • рабочий объем цилиндров5.204 см³ (317.57 cu in)
  • макс.мощность610 CV (449 кВт) при 8.000 об/мин
  • максимальная скорость325 км/ч
  • разгон 0-100 KM/H (0-62 MPH) 3.3 s

ДВИГАТЕЛЬ

  • двигательV10, 90°, MPI (Multi Point Injection, многоточечный распределенный впрыск) + DSI (Direct Stratified Injection, непосредственный послойный впрыск)
  • рабочий объем цилиндров5.204 см³ (317.57 cu in)
  • ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА х ХОД ПОРШНЯ84,5 x 92,8 мм (3.33 x 3.65 дюймов)
  • степень сжатия12.7:1
  • макс.мощность610 CV (449 кВт) при 8.000 об/мин
  • макс.момент560 Нм при 6.500 об.мин.
  • соотношение массы к мощности2,27 кг/CV (5.02 фунт./CV)
  • система смазкиСмазка при сухом картере
  • экологический классEuro 6 - LEV 3

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

  • трансмиссияЗадний привод с электронным управлением
  • коробка передачLamborghini Doppia Frizione (LDF) 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением

ДИНАМИКА

  • максимальная скорость325 км/ч
  • разгон 0-100 KM/H (0-62 MPH) 3.3 c
  • разгон 0-200 KM/H (0-124 MPH)9.3 s
  • торможение 100-0 km/h (62-0 mph)31,9 м

КУЗОВ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

  • шассиГибрид алюминия и углеродного волокна
  • кузовАлюминий и синтетический материал
  • крыша
  • зеркалаС подогревом, с электрическим приводом регулировки и складывания
  • аэродинамикиПередний сплиттер со встроенным крылом, низ с аэродинамическим дефлектором и задняя часть со встроенным спойлером с прорезямиобода - передние

ДИСКИ

  • обода - передние19'' ; 8.5J x 19 ET 42
  • обода - задние19'' ; 11Jx19 ET 40
  • передние шиныPIRELLI P ZERO 245/35 Z R19
  • задние шиныPIRELLI P ZERO 305/35Z R19

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ПОДВЕСКА

  • система контроляЭлектронный контроль устойчивости (встроенные системы ABS и TCS)
  • подвескаПолностью независимая двухрычажная подвеска
  • система рулевого управленияЭлектромеханическое рулевое управление с усилителем (EPS)

тормоза

  • тормозаТормозная система из чугуна с фиксированными моноблочными суппортами с 8 поршнями (спереди) и 4 поршнями (сзади) из алюминия, диски из чугуна

БЕЗОПАСНОСТЬ

  • Подушки безопасностиВодителя, пассажира и боковые подушки безопасности; коленные подушки безопасности для некоторых рынков

РАЗМЕРЫ

  • длина4.520 мм (177,9 дюйм.)
  • ширина (без учета зеркал)1.933 мм (76,10 дюйм.)
  • ширина (с учетом зеркал)2.236 мм (88,03 дюйм.)
  • высота1.165 мм (45.86 дюйм.)
  • колесная база2.620 мм (103.14 дюйм.)
  • сухой вес1.389 кг
  • распределение массы% 40/60

РАСХОД

  • комбинированный расход13,8 л/100км
  • выбросы CO2330 г/км
  • норма выброса

    EUROPE EU6AG/DG/AZ WLTP

Динамика

HMI

Абсолютным выражением технологической и естественной эволюции EVO является новый интерфейс «человек-машина».

Динамика

Аэродинамика

Даже мельчайшие детали дизайна Huracán EVO RWD значительно повышают параметры аэродинамики.

Динамика

Двигатель

Легендарный атмосферный V10 вдохновлен двигателем Huracán EVO и имеет такие же динамические характеристики — великолепный звук мотора Lamborghini, конструкцию из легкого сплава и титановые впускные клапаны.

Динамика

Подвеска

Конструкция подвески Huracán EVO RWD состоит из расположенных друг над другом четырехугольников и создает идеальный баланс маневренности и спортивной динамики.

Динамика

Рулевое управление

Huracán EVO RWD оснащен Electronic Power Steering (EPS) — рулевым управлением с электроусилителем, способным адаптироваться к любому режиму движения системы ANIMA и гарантирует наилучшее рулевое управление.

Динамика

P-TCS

Чтобы усовершенствовать и сделать уникальными эксплуатационные характеристики нового Huracán EVO RWD, была разработана антипробуксовочная система P-TCS (Performance Traction Control System, система контроля эффективности тяги).

Динамика

Трансмиссия

Представьте себе коробку передач с двойным сцеплением в одном блоке: когда активирована одна передача, а следующая уже выбрана, чтобы сократить до минимума время на переключение, которое происходит мгновенно и очень плавно благодаря одновременному размыканию одного сцепления и смыканию второго.

Динамика

ПОЛНЫЙ ПРИВОД

Задний привод — это не просто передача крутящего момента через заднюю ось.

HMI

Абсолютным выражением технологической и естественной эволюции EVO является новый интерфейс «человек-машина». Традиционные элементы управления на центральной консоли заменил сенсорный экран мультитач с диагональю 8,4". Теперь несколькими касаниями можно управлять развлекательными функциями, получать информацию о дорожной ситуации в режиме реального времени и адаптировать освещение салона. Кроме того, система обеспечивает передовые возможности подключения, не используемые ранее в модели Huracán.

Аэродинамика

Даже мельчайшие детали дизайна Huracán EVO RWD значительно повышают параметры аэродинамики. Передний сплиттер разработан для усовершенствования аэродинамических характеристик. Управление открытием заслонки позволяет решать сразу две задачи: изменять количество воздуха проходящего через спойлер и далее под днище кузова, а также эффективнее охлаждать двигатель благодаря перенаправлению воздушного потока через передние радиаторы. Диффузор был переработан, чтобы увеличить вертикальную прижимную силу по сравнению с Huracán EVO.
 

Двигатель

Легендарный атмосферный V10 вдохновлен двигателем Huracán EVO и имеет такие же динамические характеристики — великолепный звук мотора Lamborghini, конструкцию из легкого сплава и титановые впускные клапаны.

Подвеска

Конструкция подвески Huracán EVO RWD состоит из расположенных друг над другом четырехугольников и создает идеальный баланс маневренности и спортивной динамики. Опциональные магнитореологические амортизаторы мгновенно подстраиваются под режим движения, адаптируясь к дорожным условиям, улучшая динамичное управление спорткаром.

Рулевое управление

Huracán EVO RWD оснащен Electronic Power Steering (EPS) — рулевым управлением с электроусилителем, способным адаптироваться к любому режиму движения системы ANIMA и гарантирует наилучшее рулевое управление. Устройство EPS дополнено опциональной системой Lamborghini Dynamic Steering (LDS) для обеспечения изменения передаточного отношения рулевого механизма в зависимости от динамики автомобиля.

P-TCS

Чтобы усовершенствовать и сделать уникальными эксплуатационные характеристики нового Huracán EVO RWD, была разработана антипробуксовочная система P-TCS (Performance Traction Control System, система контроля эффективности тяги).
По сравнению с традиционной системой, TCS упреждающе управляет крутящим моментом в режиме Strada на дорожных покрытиях с низким сцеплением, улучшает тягу и маневренность на выходе из поворотов в режиме Corsa и обеспечивает удовольствие от вождения в режиме Sport.

Трансмиссия

Представьте себе коробку передач с двойным сцеплением в одном блоке: когда активирована одна передача, а следующая уже выбрана, чтобы сократить до минимума время на переключение, которое происходит мгновенно и очень плавно благодаря одновременному размыканию одного сцепления и смыканию второго. Именно это обеспечивает Huracán EVO RWD семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением Lamborghini Doppia Frizione (LDF).

ПОЛНЫЙ ПРИВОД

Задний привод — это не просто передача крутящего момента через заднюю ось. Задача заключалась в настройке каждого отдельного элемента, обеспечивающего динамику спорткара (включая аэродинамику) и прежде всего систему контроля тяги.

Динамика

HMI

HMI

Абсолютным выражением технологической и естественной эволюции EVO является новый интерфейс «человек-машина». Традиционные элементы управления на центральной консоли заменил сенсорный экран мультитач с диагональю 8,4". Теперь несколькими касаниями можно управлять развлекательными функциями, получать информацию о дорожной ситуации в режиме реального времени и адаптировать освещение салона. Кроме того, система обеспечивает передовые возможности подключения, не используемые ранее в модели Huracán.

Аэродинамика

Аэродинамика

Даже мельчайшие детали дизайна Huracán EVO RWD значительно повышают параметры аэродинамики. Передний сплиттер разработан для усовершенствования аэродинамических характеристик. Управление открытием заслонки позволяет решать сразу две задачи: изменять количество воздуха проходящего через спойлер и далее под днище кузова, а также эффективнее охлаждать двигатель благодаря перенаправлению воздушного потока через передние радиаторы. Диффузор был переработан, чтобы увеличить вертикальную прижимную силу по сравнению с Huracán EVO.
 

Двигатель

Двигатель

Легендарный атмосферный V10 вдохновлен двигателем Huracán EVO и имеет такие же динамические характеристики — великолепный звук мотора Lamborghini, конструкцию из легкого сплава и титановые впускные клапаны.

Подвеска

Подвеска

Конструкция подвески Huracán EVO RWD состоит из расположенных друг над другом четырехугольников и создает идеальный баланс маневренности и спортивной динамики. Опциональные магнитореологические амортизаторы мгновенно подстраиваются под режим движения, адаптируясь к дорожным условиям, улучшая динамичное управление спорткаром.

Рулевое управление

Рулевое управление

Huracán EVO RWD оснащен Electronic Power Steering (EPS) — рулевым управлением с электроусилителем, способным адаптироваться к любому режиму движения системы ANIMA и гарантирует наилучшее рулевое управление. Устройство EPS дополнено опциональной системой Lamborghini Dynamic Steering (LDS) для обеспечения изменения передаточного отношения рулевого механизма в зависимости от динамики автомобиля.

P-TCS

P-TCS

Чтобы усовершенствовать и сделать уникальными эксплуатационные характеристики нового Huracán EVO RWD, была разработана антипробуксовочная система P-TCS (Performance Traction Control System, система контроля эффективности тяги).
По сравнению с традиционной системой, TCS упреждающе управляет крутящим моментом в режиме Strada на дорожных покрытиях с низким сцеплением, улучшает тягу и маневренность на выходе из поворотов в режиме Corsa и обеспечивает удовольствие от вождения в режиме Sport.

Трансмиссия

Трансмиссия

Представьте себе коробку передач с двойным сцеплением в одном блоке: когда активирована одна передача, а следующая уже выбрана, чтобы сократить до минимума время на переключение, которое происходит мгновенно и очень плавно благодаря одновременному размыканию одного сцепления и смыканию второго. Именно это обеспечивает Huracán EVO RWD семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением Lamborghini Doppia Frizione (LDF).

ПОЛНЫЙ ПРИВОД

ПОЛНЫЙ ПРИВОД

Задний привод — это не просто передача крутящего момента через заднюю ось. Задача заключалась в настройке каждого отдельного элемента, обеспечивающего динамику спорткара (включая аэродинамику) и прежде всего систему контроля тяги.

Показатели расхода топлива и эмиссии Huracan Evo RWD - Расход топлива в комбинированном цикле: 15 mpg