Skip to main content

HURACÁN

GT3 EVO

乾燥重量

1230 kg

総排気量

5204 cm³

ボア×ストローク

84,5 x 92,9 mm

乾燥重量

1230 kg

総排気量

5204 cm³

GT3 EVO

Huracán GT3 EVOは、そのすべてをSquadra Corseがサンタアガタ・ボロニェーゼで開発しました。ダラーラ社の協力の下、特にエアロダイナミクスに重点を置いた設計作業に1年以上を要しました。かつてない新ソリューションによってダウンフォースが大幅に増加したことで、安定性が高められ、初代に比べてピッチに対する空力感度が低減されました。

GT3 EVO

Huracán GT3 EVOは、そのすべてをSquadra Corseがサンタアガタ・ボロニェーゼで開発しました。ダラーラ社の協力の下、特にエアロダイナミクスに重点を置いた設計作業に1年以上を要しました。かつてない新ソリューションによってダウンフォースが大幅に増加したことで、安定性が高められ、初代に比べてピッチに対する空力感度が低減されました。

フロント部では、スポイラーの先端部とフードに大きな変更点がみられます。フードにはカーボンファイバーを採用し、Huracán Super Trofeo Evoに由来する大きなセンターリブによって、ラジエーターの冷却能力がさらに向上しています。バンパーのサイドには新たに窪みが設けられ、高い空力負荷を実現する2つの大型フリックが収めらています。リア部は、空力効率を最適化する2つのツイストを備えた大型カーボンファイバーウイングと、再設計されたフィン付きディフューザーを特徴としています。

メカニカルな開発により、フロントサスペンションの機構が変更され、アームで支えられています。アームにはスチールに代わってアルミ削り出しが採用され、ロールフェーズと2本の車軸間の連動を改善します。また、リアアクスルも大幅に改善されています。新ハブ、ベアリング、ドライブシャフトには3本のアームが備わり、伝達効率の向上とメンテナンスの簡素化を実現しています。

技術仕様

  • エンジン10気筒自然吸気エンジン(90° V型)、ガソリン直噴IDS、ドライサンプ潤滑方式
  • ボア×ストローク84,5 x 92,9 mm
  • エアロダイナミクス手動調節可能リアウィング

エンジン

  • エンジン10気筒自然吸気エンジン(90° V型)、ガソリン直噴IDS、ドライサンプ潤滑方式
  • 排気量5204 cm³
  • ボア×ストローク84,5 x 92,9 mm
  • 圧縮比12:7:1
  • レブリミッター調整可能
  • ECU&TCUマネジメントBosch Motorsport MS6.4

トランスミッション

  • 駆動タイプ機械式ディファレンシャルロック、Bosch Motorsportトラクションコントロール(ステアリングホイールから10ポジションに調節可能)搭載後輪駆動
  • ギアボックスHör 6速シーケンシャルギアボックス、空圧制御式、ステアリングホイールのパドルによる油圧制御式3ディスクレーシングクラッチ、軽量フライホイール

ボディ&シャーシ

  • シャーシアルミニウム/カーボンファイバー・ハイブリッドシャーシ
  • ボディカーボンコンポジット外側パネル、クイックファスナーシステム(Dzust)
  • エアロダイナミクス手動調節可能リアウィング
  • 安全装備FIA基準ロールケージ、カーボンファイバー・レーシングシート  FIA基準8862、7点消火器、ルーフハッチシステムサスペンション

タイヤ

  • ホイールリム – フロント12x18” ET45.65
  • ホイールリム – リア13x18” ET37.85
  • タイヤ (フロント)Pirelli PZero 325/680-18 DHD
  • タイヤ (リア)Pirelli PZero 325/705-18 DHD

サスペンション

  • フロントサスペンションユニボール付ダブルウィッシュボーン式
  • リアサスペンションユニボール付ダブルウィッシュボーン式
  • ダンパー4ウェイ Öhlins TTX 36
  • アンチロールバーフロント/リア 3ウェイアジャスタブル

ブレーキシステムとステアリング

  • フロントブレーキスチール Brembo / Tm Racing 380x34 mm ディスク、6ピストンモノブロックキャリパー、ディスクとキャリパー用追加冷却
  • リアブレーキスチール Brembo / Tm 355x32 mm ディスク、4ピストンモノブロックキャリパー、ディスクとキャリパー用追加冷却
  • ABSBosch Motorsport M5、ステアリングホイールから12ポジションに調節可能
  • ステアリングZFパワーステアリング、多機能ステアリングホイール、Bosch Motorsportダッシュボード

寸法

  • 全長4551 mm
  • 全幅2,221 mm(サイドミラー含む)
  • ホイールベース2648 mm
  • フロントトレッド1700 mm
  • リアトレッド1660 mm

重量

  • 乾燥重量1230 kg
  • 燃料タンク120 L、FT3スペック

RACING WHEEL

01.

TIMER: ピットレーン用ラップタイマーを作動/停止する

02.

DRINK: 給水(ドリンク)システムを起動する

03.

ALARM: ボードコンピュータのメッセージをリセットする

04.

ON-OFF: エンジンの始動/停止

05.

LIMITER: ピットレーン入出時のピットリミッターを管理する

06.

WIPER: ワイパーを作動する

07.

RADIO: ドライバーとピットウォールスタンド間の通信

08.

LIGHT: 周回遅れ車両追い越し用ハイビームフラッシュライト

09.

TC: 10通りのトラクションコントロールマップを設定するノブ

10.

LEFT: ライトインジケーター

11.

PAGE: TFTディスプレイ上のオンボードコンピュータのメニューページをスクロールするノブ

12.

RIGHT: ライトインジケーター

13.

ABS: 10通りのABSマップを設定するノブ